オートジュエル フロントパイプ(実はセンターパイプ)+RX−R純正マフラー | |
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<データ>
メイン50Φ/真ん中に継ぎ手あり 通販で23,000円前後 HPでは保安基準適合だけど取説では競技用パーツ <特徴> 純正は2つ触媒があるのに、これはひとつも無い。 参考までに、旧レガリスは2つ、新レガリスは1つ、ブリッツのリアライズは1つ。 抜けが非常によくなる。高回転域は結構すごい。 低回転域も言うほど悪くない感じ。 パイプが50パイなので純正のリアピース(パイプが42パイくらい?)とセットにすると異音発生! リアピースには50パイのパイプを持つマフラーしか装着できなくなる。 |
HKS ハイパワーマフラー(プレオ用)+オートジュエルパイプ | |
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メイン50パイ/テール94パイ タイコあります/通販で23,000円前後 保安基準適合 純正パイプと装着−OK 社外パイプと装着−OK <特徴> オートジュエルのパイプとセットで使用ですが、 めちゃめちゃいい音!この音のためにリアスタビを外すのはあり! 爆音ではないです。大人のサウンド。 自分の中の理想の排気音でした。 リアスタビ、遮熱板、バンパー(少しだけ)に干渉。 遮熱板は少し曲げればOK。 リアスタビはどんなことをしてもかわせません。 |
BLITZ ニュルスペックK(プレオ用)+オートジュエルパイプ(その後、純正パイプと交換) | |
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<データ>
メイン50パイ/テール90パイ 通販で28,000円前後 インナーサイレンサーレスで保安基準適合 インナーサイレンサー用の穴もあります 純正パイプと装着−OK? 社外パイプと装着−NG <特徴> 砲弾型なのにインナーサイレンサーレスで保安基準適合。 歯切れのよい低音。ボボボボボって感じ。 ただ少しうるさい気がする。 インナーサイレンサーの穴が開いてるので後付けする事も可。 純正パイプだとリアスタビの前にあるぶっといのに干渉します。 マフラーをぶら下げるゴムを長い物に変えればきっちりつきます。 パイプの先のほうを絞っています。 社外パイプでは異音が出ます。 |
オートジュエル N1ストリート++オートジュエルパイプ(その後、純正パイプと交換) | |
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<データ>
メイン50パイ/テール90パイ 通販で35,000円前後 JASMA適合 純正パイプと装着−OK 社外パイプと装着−OK <特徴> ちょっと??な音。(外から聞けば結構いいそうです) 純正パイプで使えばバッチリ静か!・・・でもない。 パワーは高回転は上がった印象。 オートジュエルのセンターパイプと組み合わせると、かなりうるさい。 純正パイプ時は高回転はうるさくないけど、3〜4000回転はこもり音が・・・。 |
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