車検後のヴィヴィオ

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すべての改造は自己責任で！！（大原則）
少しでもわからなければショップなどに持ち込むべし！！
当ホームページの内容は参考程度にお考えください！

いやはや。１週間にも及ぶ車検＋修理がようやく終わりました。
今回、大まかには以下のような感じで

まず、修理関係。
フロントパイプを純正の新品に。（へこんだため）
オイルパンを新品に。（へこんだため）
タイミングベルト。（１０年物のため）
排気漏れ。（センターパイプを変えたときに漏れ始めた）

次がパワーアップというか、改造した部分。
ＲＸ−ＳＳ用プーリー。
プラグ＆プラグコード。
ブレーキパット。

修理個所は当然完璧に治ってます。ようやく安心して走れるってもんよ！
では今回改造した個所についてですが、

まずプラグ＆プラグコード。
プラグはＮＧＫのイリジウムＭＡＸ。
プラグコードはＮＧＫのパワーケーブル。
ヤフオクで合わせて１６,０００円切るくらい。
取り付け後、こんな感じです。（工場で付けてもらいました）

うーん・・・。赤のが見栄えがいいなぁ。
効果は、両方とも純正かそれと同等品からの交換だったので、もうすごいです！
全域でのレスポンスがまったく別物！回転の上がり方がスムーズになりました！
ちなみに燃費は計ってないので分かりません。

次！ブレーキパット！
値段最重視（５,０００円ちょっと）でアクレのス−パーファイターです。
どっかの通販会社が寝ぼけてたので、車検後に取り付け。
車検自体もペランペランなままムリヤリ通したみたいです。
これも工場でつけてもらいました。
パットだけ赤いのはかっこ悪いなぁ。キャリパーを赤く塗ろうかな・・・。


最初は純正と同じかなー。と思いましたが、アタリが出てきたのか最近は結構いい感じ。
あの価格でこの効きなら満足です。

次は今回の目玉！ＲＸ−ＳＳ用プーリーです！
約０.１くらいのブーストアップ！
これはいいですねー！たとえ０.１でも効果大です！
メーター読みですが、今までが０.７５くらい。
それが０.８５くらいかかるようになりました。

ちなみに車検の費用ですが、まだ請求書が来てないのでわかりません。
分割払いの名の元にやり放題やったので結構恐ろしいです。
明日にはタイヤの組み替えもプラスされて・・・。

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